當前位置：發(fā)布時間：2024-04-15 16:22 文字大?。? [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
在3000米內(nèi)的低空空域
無錫能做什么？
打個“飛的”
于空中飽覽滿城春色
無人機穿梭
快遞“小時達”近在眼前
……
3月，無錫頻頻發(fā)力
越來越多低空經(jīng)濟應(yīng)用成為現(xiàn)實圖景
從“蓄力起飛”到“振翅騰飛”
低空經(jīng)濟仍有很長的路要走
無錫如何在競逐“天空之城”的
新賽道上搶得先機？
記者進行了探訪
夢想照進現(xiàn)實
隨時隨地“飛起來”不是夢
“幾乎每位乘坐空中‘賞櫻專線’的游客，下來第一句話就是‘太值了’。” 無錫丁蜀機場空中賞櫻低空旅游項目負責人透露，在櫻花盛花期，日接待量最高峰達130人次，日均起降超30架次，“受游客歡迎程度超乎我們想象”。
火熱櫻花季
帶火的不僅是一條“春日航線”
更讓人看到低空經(jīng)濟的無限可能
“低空經(jīng)濟廣義上是指在3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。”
在市交通運輸局局長俞剛看來，低空經(jīng)濟是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要代表，要始終堅持融合導(dǎo)向、因地制宜、綱舉目張，以“低空+文旅”“低空+物流”“低空+社會治理”等應(yīng)用場景為牽引，努力將無錫打造成為江蘇智慧城市空中交通先導(dǎo)區(qū)、長三角低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、全國低空經(jīng)濟創(chuàng)新示范區(qū)。
2024年，被稱為“低空經(jīng)濟元年”
今年以來
空中賞櫻等特色項目
為游客帶來了前所未有的體驗
無人機燈光秀等主題活動
豐富了市民的文化生活
利用無人機實現(xiàn)醫(yī)療試劑快速運輸
縮短運輸時間的同時
提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力
……
無錫人可太會“玩”啦！
2023年3月
無錫丁蜀機場首度開辟宜興—射陽轉(zhuǎn)場航線，航線全長近300公里。較以往在兩地駕車通行，航線開通后，約可縮短2小時通行時間。后續(xù)丁蜀機場將提供私人訂制飛行服務(wù)，適時開辟至橫店、安吉、黃山、景德鎮(zhèn)等航線，輻射周邊省市的民航及通用機場。
2023年4月
“地平線”高空跳傘基地正式落戶無錫丁蜀機場，吸引上海、南京、蘇州、杭州等地跳傘愛好者趕赴體驗。2023年“十一”期間，共接待高空跳傘體驗游客107人次。
2024年春節(jié)返程以來
G2京滬高速無錫段持續(xù)保持高位運行態(tài)勢。負責路面巡查的市公安局交警支隊高速二大隊平均每天操控無人機飛行4—6次進行路面巡邏，及時發(fā)現(xiàn)交通事故。
2024年1月
道尼爾海翼有限公司DS—2C水陸兩棲輕型運動飛機D1001架機在無錫丁蜀機場完成陸地首飛。DS—2C水陸兩棲飛機D1001架機為2座、單發(fā)渦槳、全復(fù)材結(jié)構(gòu)的輕型運動類水陸兩棲飛機，是首架在無錫制造的整機。
2024年3月
無錫丁蜀機場開啟我市首屆空中賞櫻季活動，起降點為雙虹園?；顒庸查_設(shè)西施航線、櫻花專線、三國博覽航線3條線路，涵蓋蠡園、黿頭渚、漁夫島、水上明月等12個著名景點，飛行高度為100米，游客可在空中盡情領(lǐng)略美景。
2024年4月
無錫市低空物流無人機配送首飛活動在新吳區(qū)、梁溪區(qū)、濱湖區(qū)三地同時啟動，共開通2條無人機配送航線，分別是無錫郵政梁溪區(qū)吳橋同城處理中心至濱湖區(qū)馬山攬投部往返線路，飛行單邊里程21.3公里，計劃每日執(zhí)飛2個班次，以運輸中藥、汽車號牌、馬山茶葉為主；順豐新吳區(qū)長江北路至永樂路網(wǎng)點線路，飛行單邊里程1.87公里，計劃每日執(zhí)飛4個班次，以運輸同城快件為主。
以工業(yè)級無人機整機的研發(fā)制造為核心的江蘇數(shù)字鷹科技股份公司，業(yè)務(wù)拓展覆蓋至任務(wù)載荷研制、自動機巢研制、反制設(shè)備研制以及無人機資質(zhì)教育培訓(xùn)等上、中、下游全鏈條。“城市治理、警用滅火、反制設(shè)備等是我們重點布局的行業(yè)細分應(yīng)用領(lǐng)域。”企業(yè)負責人陳樂春介紹，數(shù)字鷹已擁有400余件無人機相關(guān)專利，產(chǎn)品銷往逾100個國家和地區(qū)，警用無人機及QR系列反制設(shè)備已成功入選博鰲論壇、進博會等國際活動的安保設(shè)備系統(tǒng)。
業(yè)內(nèi)人士分析，目前我市傳統(tǒng)通航和無人機公共管理場景較為成熟，而多樣化、規(guī)?；⑸虡I(yè)化的低空應(yīng)用亟待拓展。
“未來，作為低空經(jīng)濟重要組成部分的無人機，必將廣泛應(yīng)用于低空物流、低空文旅、城市觀光、空中交通等新興場景，隨時隨地‘飛起來’不是夢。”陳樂春充滿信心。
發(fā)力低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)
無錫底氣何在？
飛行器是低空經(jīng)濟的重要一環(huán)。日前，又一架飽含“無錫元素”的水陸兩棲飛機——SN1004架機在德國慕尼黑附近的普法芬霍芬機場成功完成首飛。
“這是一個重要里程碑，預(yù)計明年第一架量產(chǎn)國產(chǎn)飛機將在無錫下線，屆時我們會將這款飛機推向市場。”道尼爾海翼有限公司總經(jīng)理崔益華在首飛現(xiàn)場說道。
“我市通用航空領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對較好，無人機領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形，相較于下游的應(yīng)用與配套，上、中游零部件及整機制造領(lǐng)域更具競爭力。”市交通運輸局副局長劉永強告訴記者，今年以來，市低空辦會同相關(guān)部門進行了一次摸底。
目前，全市現(xiàn)有與低空經(jīng)濟直接關(guān)聯(lián)的重點企業(yè)超30家，另有數(shù)十家不同規(guī)模的低空飛行服務(wù)企業(yè)。
其中，上游核心零部件制造方面，依托隆達超合金、透平葉片等重點企業(yè)，我市具備航空級材料、發(fā)動機葉片、傳感器等核心零部件的生產(chǎn)制造能力；
中游整機制造領(lǐng)域依托道尼爾海翼、牧羽航空等整機制造企業(yè)，在新通航領(lǐng)域具有一定影響力。
鏈接
低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射范圍廣，具體包括：
★上游：主要為構(gòu)建中游各類低空產(chǎn)品的原材料（包括金屬原材料、特種橡膠與高分子材料等）與核心零部件（包括電池、電機、飛控、機體等）；
★中游：主要為低空產(chǎn)品制造、低空飛行、低空保障與綜合服務(wù)等；
★下游：主要為運營和各種應(yīng)用場景（包括旅游業(yè)、物流業(yè)、文旅業(yè)與巡檢業(yè)等）。
發(fā)力低空經(jīng)濟新賽道
無錫究竟底氣何在？
“關(guān)鍵在于全市‘465’產(chǎn)業(yè)集群與低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)密切。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，除航空航天等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展外，航空航天、“兩機”制造等高端裝備產(chǎn)業(yè)集群以及傳感器等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群部分龍頭企業(yè)，直接支持低空裝備核心部件（發(fā)動機、傳感器等）研制。
集成電路、新材料等產(chǎn)業(yè)集群與低空裝備核心部件（芯片等）、結(jié)構(gòu)材料等研制密切相關(guān)；高端裝備產(chǎn)業(yè)集群中的智能機器人、精密測控裝備等板塊，則與低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的機載分系統(tǒng)、飛行器整機研制、信息基礎(chǔ)設(shè)施等板塊存在技術(shù)相似性，具有推進共性技術(shù)創(chuàng)新、協(xié)同整合產(chǎn)業(yè)布局的潛力。
“低空經(jīng)濟已經(jīng)成為培育發(fā)展新動能的重要方向，有利于帶動新一輪的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。”市交通運輸局低空處相關(guān)負責人認為，依托本地的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)勢，低空經(jīng)濟能夠賦能千行百業(yè)，形成至少萬億級市場，“在構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈的過程中，應(yīng)當充分利用本地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，精準引進具有行業(yè)引領(lǐng)能力的龍頭企業(yè)，并著力發(fā)展總部經(jīng)濟，以此構(gòu)建穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)鏈條。”
此外，低空基建是發(fā)展低空經(jīng)濟的基石。“我市通航基礎(chǔ)設(shè)施完善，通信設(shè)施國內(nèi)領(lǐng)先。”無錫丁蜀通用機場管理有限公司總經(jīng)理萬強介紹，全市擁有A1、A2、B類等各類通用機場、臨時起降點7處，其中丁蜀機場是目前江蘇省內(nèi)7座A類跑道型通用機場之一，區(qū)域交通便捷、設(shè)施齊全。
去年，丁蜀機場共保障各類飛機飛行10000余架次，其中有人機飛行1200小時、6000余架次，無人機飛行1000余小時、4000余架次。低空通信基礎(chǔ)設(shè)施方面，依托無錫電信已建成300米以下5G泛低空網(wǎng)絡(luò)，覆蓋率超95%，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
打通創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈
讓“好技術(shù)”變成“新應(yīng)用”
打開無錫低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)圖譜
產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)重點企業(yè)形成的
低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群呈“各領(lǐng)風騷”之勢
碩放機場周邊區(qū)域，依托空港經(jīng)開區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園航空發(fā)動機零部件制造領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，集聚了航空航天材料及零部件、無人機整機制造等領(lǐng)域的重點企業(yè)；
宜興丁蜀低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，依托丁蜀機場的基礎(chǔ)設(shè)施條件，重點集聚了道尼爾海翼等整機制造企業(yè)，以及樂享通航、華彬東部等通用航空運營企業(yè)，開展飛行器研制、測試和通航飛行服務(wù)、空中文旅、資質(zhì)培訓(xùn)等業(yè)務(wù)；
錫山區(qū)車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)及周邊區(qū)域，依托錫山區(qū)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)優(yōu)勢，集聚了無人機整機制造、應(yīng)用及平臺企業(yè)，開展無人機研制、智慧平臺開發(fā)、場景應(yīng)用與整合等業(yè)務(wù)，提供無人機巡檢、監(jiān)測、物流等多元化服務(wù)。
上、中游零部件及整機制造領(lǐng)域的競爭力，為無錫在低空經(jīng)濟賽道實現(xiàn)“先發(fā)”打下基礎(chǔ)。如何將這些創(chuàng)新鏈上的“好技術(shù)”變成產(chǎn)業(yè)鏈的“新應(yīng)用”，成為急需解決的難題。
《無錫市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2024-2026）》應(yīng)運而生。《方案》涵蓋產(chǎn)業(yè)能級提升、技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)、試點示范爭創(chuàng)、場景應(yīng)用拓展、空域資源盤活、基礎(chǔ)設(shè)施夯實、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建、法規(guī)政策創(chuàng)新等8大行動、30項重點任務(wù)。其中，明確提出依托宜興丁蜀機場、梁溪科技城等地特色園區(qū)先發(fā)優(yōu)勢，布局做優(yōu)eVTOL、無人直升機等產(chǎn)業(yè)。
據(jù)了解，為了《方案》順利出臺，我市多次赴周邊城市“取經(jīng)”：深圳市低空經(jīng)濟發(fā)展主要以場景牽引發(fā)揮市場規(guī)模優(yōu)勢，促進低空消費潛力釋放；作為最早一批進行無人機城市場景商業(yè)運行探索的城市，杭州目前擁有超250家無人機研發(fā)、生產(chǎn)制造、培訓(xùn)、運營等相關(guān)企業(yè)；合肥集聚低空經(jīng)濟企業(yè)近100家，集研發(fā)、制造、銷售、運營、服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)集群初現(xiàn)雛形……
“應(yīng)用場景是低空經(jīng)濟發(fā)展的原動力。擴大低空飛行規(guī)模，有利于帶動研發(fā)、制造、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展，壯大鏈上企業(yè)。”
劉永強認為，低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍需全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)力。政策方面，要制定有利于低空經(jīng)濟發(fā)展的政策法規(guī)，包括空域管理、飛行安全監(jiān)管、產(chǎn)業(yè)扶持等，投入政府資源，落實空域改革各項措施，提升工作效率，促進產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展。同時，加強資金投入、應(yīng)用場景發(fā)掘、配套設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)學研聯(lián)動等，為低空經(jīng)濟騰飛提供更有力支撐。
來源：無錫日報
