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發(fā)布時(shí)間：2024-10-08 15:48 文字大?。? [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
近日，貢湖大道、吳都路等主次干道上新增了不少智慧停車(chē)信息引導(dǎo)屏，使駕駛?cè)丝梢灾庇^清晰地看到道路交通狀況和周邊泊位余量，從而創(chuàng)造了更加便捷、舒適的出行環(huán)境。近年來(lái)，智慧交通已融入日常出行的每一個(gè)環(huán)節(jié)。夏日出行，騎車(chē)時(shí)可查詢“防曬導(dǎo)航”選擇陰涼路段；乘坐公交車(chē)可看到車(chē)輛實(shí)時(shí)信息，提前規(guī)劃出行安排；駕車(chē)駛離停車(chē)場(chǎng)無(wú)須停車(chē)，用“無(wú)感支付”提高出行效率。提升市民出行體驗(yàn)舒適感，讓智慧交通為出行加分，仍有許多問(wèn)題亟待解決。
發(fā)展智慧交通、優(yōu)化出行體驗(yàn)，要把公眾需求放在首位。目前，市民的出行方式正朝著個(gè)性化、定制化方向發(fā)展，很多出行服務(wù)商都根據(jù)用戶的差異化出行需求，不斷探索出行服務(wù)新模式。無(wú)錫推出的無(wú)人微巴網(wǎng)約功能上線后，實(shí)現(xiàn)了“手機(jī)預(yù)約、隨需而至”。隨著市民接受度的提高，可持續(xù)擴(kuò)大無(wú)人微巴線路覆蓋面，進(jìn)一步完善無(wú)人微巴的網(wǎng)約化和隨需化，通過(guò)不斷普及動(dòng)態(tài)化、特色化的共享出行模式，真正解決公眾出行“難點(diǎn)”、打通出行“最后一公里”。
推進(jìn)智慧交通建設(shè)，還應(yīng)具有預(yù)見(jiàn)性與前瞻性，對(duì)潛在交通問(wèn)題提前預(yù)判、及時(shí)解決。上海市松江區(qū)發(fā)揮好各“智慧交管”系統(tǒng)的“大腦”作用，實(shí)現(xiàn)道路交通管理高效化、智慧化、精細(xì)化，例如實(shí)時(shí)發(fā)布停車(chē)調(diào)度建議引導(dǎo)車(chē)輛就近停車(chē)，避免路面擁堵，并對(duì)預(yù)警信息及時(shí)干預(yù)，消除道路安全隱患。這為建設(shè)智慧交通打開(kāi)了新的思路。有關(guān)部門(mén)可進(jìn)一步拓展智慧交通系統(tǒng)在特殊天氣下的運(yùn)用，在汛季、雪季發(fā)布實(shí)時(shí)災(zāi)害路段信息，引導(dǎo)車(chē)主避開(kāi)、安全駕駛；也應(yīng)針對(duì)不同時(shí)間段的出行特點(diǎn)，采取措施優(yōu)化路面交通，如動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，減少擁堵節(jié)點(diǎn)，提高早晚高峰通行效率。只有在更多應(yīng)用場(chǎng)景上持續(xù)創(chuàng)新，推動(dòng)交通系統(tǒng)與數(shù)據(jù)、算力、算法深度融合，不斷刷新交通智慧化的“進(jìn)度條”，才能讓城市運(yùn)行更具彈性與韌性。
來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)
